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2012年5月26日 星期六

北橫~東眼山林道前段(XC on road)



時間:20120526
路線:北橫台7線~慈湖~角板山~桃119道路~東眼山林道前段(至收費亭)
里程:80KM   總爬升:1200M
人員:奕山、jijiong
略記:…

0600 與同學於介壽路、興豐路口燒蛋~
0630 經武嶺橋進入台七線北橫起點(9.5K/135M)
0655 經慈湖園區
0710 百吉隧道(16.5K/280M)
0750 角板山商圈補給(25K/450M)
0802 左切往東眼山方向(桃119)(26.5K/370M)
0901 遇北113鄉道岔入口,林道前段(36.5K/810M)
0908 今日終點東眼山森林遊樂園收費亭(39K/885M)
1140 HOME (80K)

航跡:(at Ride with GPS)(at Garmin Connect)




上次從這進入新百吉隧道,這次由同學帶領騎進舊百吉隧道 古蹟巡禮一番~

就在進入慈湖這段之前,電話響起,是哲緯…~ 告知榮展受傷了,請我幫忙聯絡本哥或其家人,哇哩~ 一大清早,人在桃園耶,我哪有辦法聯絡他家人呢? 下一通當然通知本哥幫忙了, 還好外傷居多,不算嚴重~ 祝早日康復哦~~  


斑駁的石碑上絡印著「北段橫貫公路」~  騎進去囉…有人工照明耶… 還有一些簡介與台車~




同學試新車~  公路版的大折車~


難得看見的 7-11 ,只是這裡沒有seven可補給,往右一瞧,下邊的景象…是…


就是:「手把青秧插滿田,退後原來是向前~ 」  好有 fu~


繼續前行~







上一回也來這拍過一張


我們決定在角板山商圈的超商作個補給,待會兒再上去沒商店了




過角板山商圈行館後,也就是約在台7線17K處,切入左邊的桃119鄉道,往東眼山森林遊樂區,很明顯地,一路攀升,大型車輛減,重機卻增,可能是路況佳吧,加上假日騎士自然變多 ~


我與同學都沒來過東眼山,我又沒帶GPS,雖然手機地圖顯示是往正確方向,卻看不出收費亭剩多少距離? 有app可以用嗎? 不知~  反正不趕時間,邊騎邊聊再邊照相,騎到這,剛好看到底下紅色的羅浮橋~ 下個月的羅馬公路活動~會經過那~



海拔又再推升百餘公尺,林相也漸不同~

這裡是桃119鄉道(成福道路接復興戰道)與北113鄉道的岔路口,從指標這至東眼山收費亭,路面依然平坦舒適,卻算是林道前段 !!? 而植被林相與風化的岩石更多變,氣溫也稍降,此時海拔約810M,過收費亭後可再接林道後段 off-road 路面,及東滿步道。

另外查了資料,北113鄉道(舊名「北桃113」)應該也可以騎車了,有看到網友環線成功,有機會再來探探路況 ~


沿途爬上來,一直有感覺到這路線與大雪山林道還真像,而路況明顯比大雪山好那麼一些 ~




終於到收費亭,我倆今日的目標~ 拍照吧~

右圖新帽子…因為忘了帶上來,前一晚於大湳市場附近的機車店買的,不是名牌、價格便宜、重量也算輕250g、公路登山兩用、重點是作工質感很棒~  回家要來找貼紙貼一貼~~ 嘻^_^



公路車友滿多…可見東眼山在北部是公路車的經典路線之一吧~


漂亮的可樂果~ 生叔…再來一台~


我的登山車 X8 更漂亮了,尤其是我與它靠體力親自騎上來之後,更顯美麗~  拍它~~感謝它~


同學也到了,他直說今天被我拐來了,加上第一次騎大折車,不太適應~~ 呵呵^^ 多駕訓它,以後它就會很順地~










美國的傘兵車_公路大折車~  台灣製的呢!!


休息過後,回程囉~~~  下坡小心~