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2009年12月10日 星期四

Merida HFS-105開箱入手+首航





時間:2009/1210
地點:進輪榮哥店

Road HFS 105 紅/白


猶抱琵琶半遮面囉…


千呼萬喚使出來


形出來囉,原廠零件大都裝定,只是稍作調整


榮哥不用害羞啦^^ 一起作個見證啦…


氣流正在作最後調整,他應該算出師了吧…^^  星光八卦團的banny,在旁邊極力推薦Merida新出產的路碼表,各項功能幾乎有,且價格平實,我最後也採納了。





將新娘娶回家了哦… 就叫你二娘吧!!



後記:
今天稍早,龍義哥大喜日,參與迎娶禮俗,晚上則為我開箱牽新車,也可算是另類 雙喜臨門 啦^^
其實早在受傷前,就稍在注意此款,預算不用高,就能擁有高C/P值的 Road Bike了,直到最近手傷較不痛,加上順天叔叔的煽風點火,呀呀…雖然還不被 mami 允許,但還是靜悄悄入手囉 !!。

以我的身高,照 Fitting 數據來看,應該都建議 M,不過,榮哥那僅有 S ,向 Merida客服詢問下得知 HFS105 M 目前沒排入產程內,推薦我至 歐盛達(Merida旗艦店)看市內僅剩的現貨(M) ,呵呵…^^跟它又沒啥交情,且既與榮哥敲定了,我怎可能再去那拿呢!! 哈,表示我人可不現實吧!! ^_^ 雖然榮哥也有建議他牌 size M 車種,但…不改初衷地,最後,經試車後,發覺 S 也 OK 啦…畢竟公路車「有效的水平上管」才是關鍵(HFS105 S 水平上管53cm),未來,頂多再調整龍頭或座墊位置(以舒適為主),所以就此入手囉@@@

接下來只要手腕復建得宜,就可以來個復建之旅啦…,想到就高興…哈哈,就且看未來我與它能激盪出怎樣的火花,與精彩的運動旅程了…!!!!! go go go ....


===============更新:20100117 公路首航--139 鳳山寺來回===========================================

平時僅敢在家附近繞圈圈,一方面復建,一方面熟悉車性。今天,就決定出門去!!












可惜了,今天是心血來潮,隻身出門的,沒能一路有伴相談聊聊車經,又忘了將自己入照,呵,不過,今天真的是舒服。雖然,去程騎了一個多小時(約七、八十分鐘),以公路車來說,真的是慢,不在乎,就當作是復建行程之一吧! 自從手傷後,感覺…「能騎車就是幸福的事!」...


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補記一下 Merida HFS-105 原廠規格配件:
HFS-105為WR-5630的後繼車款,官網並沒有此款資料(原因不詳),只能找到接近的款式 ROAD 904,猜測官方將它列為戰鬥機種,速戰速決,隨時都可能停產的,也就是說,是來炒市場的「特仕版」904 吧! 其實這種促銷模式,在 M 牌中的登山車「冠軍一號」也是如出一轍的作法,我的 X8 就是。   HFS-105 它站簡介  

規格內容:
型號: ROAD HFS 105 (39.8K)
顏色: 紅白/藍銀
速別: 30
車架: ABR377 HFS 鋁合金
尺寸: xs/s/m
前叉: FLT碳纖維
齒盤組 SHIMANO 105 三盤30/39/50
飛輪 SHIMANO 105 11T/25T
煞車組 煞車把手 SHIMANO 105
變速把手 SHIMANO 105
前/後變速器 SHIMANO 105
車把手 X- mission
車手豎桿 X-mission
座墊桿 X-mission
座墊 Merida
輪組 SHIMANO RS-10
外胎 MAXXIS XENITH M-201 700*23C
約重 9.3Kg
HFS液壓鋁合金車架、後煞車線走內管


20100206更新: 有志一同 宜修表哥 HFS-105也開箱牽車













沒想到車子還沒騎到,就先被雨水給淋濕囉…^^^^^


20100228更新: HFS-105已在官方網站中露出了,連之前常被誤稱為「冠軍一號」的全套 XT 登山車 (也就是 HFS X5、X7、X8、X9… 等等)也被列入官網中,並正式冠名為「冠軍 XT 」以區別原本官方停產的冠軍一號。


補張官方照片(一紅一藍)