2009年4月19日 星期日

20090419線浸林道+支線探索



線探索參考:資深車友鬥鬥遊JC軌跡
時間:20090419 // 地點:鹿谷鄉 線浸林道 //人員:榮哥、伯宣、順天、jijiong
總里程:23.1km // 最高海拔:約1250m // 天氣涼爽、路面潮濕
平均爬坡:8% // 最大爬坡:26%
行程記錄:
0500 榮哥店前集合…等人,遲至0540上車出發 0640名間用餐
0715 木馬寮橋畔整裝出發(0k/350m)
0900 支線入口探索(9.3k/1000m)
0928 gps軌跡器斷訊,杉林漸增 (11.3k/1179m)
0940 重啟gps軌跡器(接續至12.8k/1218m)
0945 支線叉路口多,遇漂亮竹林道,繼續探路!!
1020 offroad下坡道,下切支線至石盤溪支流(820m)
1030 接上線浸主線約6.5k叉路口(16.6k/900m)
1100 滑回木馬寮橋(23k/350m)
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上週才在想有空要從線浸0k處騎上去,再到支線探探的,
昨天竟就莫名敲定今天再來探訪囉…


線浸林道主線,濕氣很重!地面濕滑…





看啥? QK一下, 我要刷牙啦…!







晚春時節了,片片桐花灑滿地




當然還有林道的單車殺手--咬人貓,連相機都害怕了,抖個不停…









接往石盤溪的支線入口到了 ,今天就是要去探索支線的









支線叉路口甚多,沒有人有gps導航,只好「靠勢」順勢…給它潦落去了!


遇風口處,休息一下,看看地理位置與山勢,疑!? 對面是「人倫」嗎?









又遇叉路口,一樣走右線再說…




工寮休息處!


一路下坡了!…幽美竹林夾擊…


遇蜂巢… 真厲害!巢是築在薄竹上耶,不管它了, 緊酸先



又遇叉路!! 還是取右線,路況變得更差了,結果兩條還是接在一起的…


經一段長下坡的顛簸,終於切到石盤溪支流處了!


牽車過溪!


過溪後來了一段陡坡,最後接上林道主線約6.5K叉路口


滑回木馬寮橋停車處…











從木馬寮橋處0K處出發,隨即一路陡上,休息次數不少,當然也兼欣賞風景,以彌補上次環線之缺憾! 上坡路段潮濕,回程下坡更小心騎乘,而支線接往石盤溪支流處的一段下坡,路況更慘烈,真的適合AM又避震車型的來試試…!!!! 保證舒服呀!

2009年4月12日 星期日

20090412線浸林道環線







線浸林道順向環線:
時間:20090415
人員:榮哥、伯宣、順天、jijiong
總里程:40.52KM
行程:
0500 榮哥店前集合
0635 鹿谷鄉集鹿大橋畔出發 (0K/320M)
0640 往東農產道路接縣道131仁愛路
0702 過玉峰大橋
0710 右轉水里河濱自行車道
0720 接上坪林林道開始一路陡上(14K/330M)
0825 切香樟樹林步道推車
0835 接回坪林林道主線(1050M)
0920 切過馬路麻林道,接上線浸林道
0935 線浸林道上最高點約1300M,開始一路下坡offroad
1020 木馬寮橋(334M)
1030 鳳鳴巷-縣道131仁愛路-集鹿大橋畔(坦克)


久聞線浸林道,其杉木成群、林相幽美、坡度徐緩、海拔適中、on/off road參半,是條適合騎單車之路。唯雨季其間,路面濕滑泥濘,難以騎行呀! 趁著近日天氣良好,搶搭伯宣順風車來此拜訪囉…開懷大笑
線浸林道總長約11K,高度由300M爬升至1300M,我們預計順向環線入坪林林道、切馬路麻林道、接上線浸林道。



集鹿橋畔(坦克停車場)整裝出發!!



伯宣是我們的最佳補給站,背包內背了至少五大罐舒跑哩…!!



也與坦克合影一下,看待會兒會不會勇猛無敵!!開懷大笑









往東的農產道路上,空氣新鮮,有農「田」的味道哦…真是舒服!



右轉往永興吊橋…接水里河濱自行車道



水里自行車道路面寬廣,晨間運動人口不少…



緊鄰山邊小路,騎乘於此,遠離塵囂,呼吸著大自然的氣息,頓時身心似被大地調劑一翻,舒暢至極呀!





永興社區到了,稍作喘息,待會兒則要右轉陡上





發現一條登山步道…先探再說…









步道林間,發現水水地一隻像似「紋青斑蝶」吧!





此步道路程不長,不過落葉似雪覆滿地,林間氛圍極為浪漫悠閒呀!



出口處,回頭再看此步道,猜測是供在地人休憩之用吧!



遇叉路口囉…還好伯宣識途老馬,走中間這條才是哦,走右邊會上馬路麻步道,這導遊當的真好!!



往此則上馬路麻步道



繼續打拚中!!



一「坡」未平,一「坡」再起呀!!!後面那位是「阿公」喲!…緊追在後,真是強呀…微笑



晨曦徐緩地灑入杉木林間,如臨仙境,可惜我技術不佳,拍不出實境感!
這種感受只能身歷其境,才能享受它帶給你的舒暢感…!



終於看到線浸兩字,榮哥說:「他們探路二次,就差在沒看到「線浸林道」這四字」
哇!!! 這次看到了,一定要環線成功囉!



至此皆為水泥路面,坡度尚可!!



林道兩旁芒草夾擊,路面時寬時而窄,更應小心騎乘!!



哇!! 接上林道最高點後,一路的土泥石礫夾雜!!!



QK一下…順天叔叔…裝個攝影鏡頭…!!





offroad路段,手酸難受呀!! (可惜沒拍到部分爆炸路況)
榮哥,我的雙避震何時來呀!!! 啥…竟給我回,單避就要贏你了啦…哇哩…!!



左邊為線浸林道支線入口
此條支線應可接石盤溪,聽說是最有趣且景色最優的路線,只是不知路況如何…



回到木馬寮橋(線浸林道入口)












碼表上顯示:最大高度1247M、平均爬坡8%、最大爬坡20%、總里程40.52KM























順向線浸環線前半段可說是柏油、水泥參雜好騎,唯一難度就屬約9公里路程,從坪林林道300M陡上 至馬路麻林道1000M以上,這一段的坡度稍高,但接上線浸主線不久後,即是土石混合的OR路面了,得小心路面濕滑!!!就此暫別線浸了,感謝你提供給我 們身心調劑與洗禮!盼下回能再來逆向拜訪與支線探索!